在叶北辰或提醒或警告之后，后续的会议开的很是顺利。
没有一人再不自量力地涉及不熟悉的车型，还有人当场决定，集中精力，专注研发一个产品。
当然，这是研发能力和产能都比较低的车企，集中做一个，很快便能看到成效。
会议结束，已经临近中午，一群人离开时，脸上都难掩兴奋之色。
叶北辰开放授权的范围很广，除了核心的发动机和半智能系统技术外，其他技术，分别授权给在场车企。
当然，授权只是授权，并不是出售。他们拥有生产的权利，但没有转卖资格。
叶北辰说的很清楚，一旦转卖零件或者泄露技术，等待他们的，将是灭顶之灾。
授权费虽然也不低，但与销售一台汽车的利润相比，都可以忽略不计。
外界不会知道，在星辰科技公司小小的会议室内，叶北辰一言，已经将球汽车市场，分割得干干净净。
在随后几天时间，星辰汽车集团工厂内，机器开，一辆辆星痕新能源汽车被生产出来。
与此同时，尹佳熊也迅速视察了几个汽车工厂，一次性购买了三个大厂。
价格，几乎等同于白送。
几天之后，也就是哥斯**陆华夏市场的这一天，国所有星辰未来体验店内，部放出消息——星痕新能源汽车，接受预定。
价格，也正如叶北辰之前所说，裸价二十万，最顶尖的配置，也不过三十多万。
自从叶北辰直播试驾之后，打算购车的顾客们或者媒体记者们，有事没事都会去星辰未来体验店打探一下消息。
店内刚放出消息，便被发上微博，迅速占领热搜第一位。
热搜，对星辰未来体验店已经毫无作用。
有人看到热搜，火急火燎地赶去星辰未来体验店时，排队预定的队伍已经排除了店外几十米，还弯弯曲曲打了好几个圈。
这一幕，让他们不禁感慨，这他妈比春运买票人都多！
与星辰未来体验店形成鲜明对比的，则是同一天上市的哥斯拉4S店。